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ハコスカ/KGC10 - 有限会社 スピリット・ガレージ (Page 6)
k_nakamaru | 今日は以前マフラー製作したスカイラインのタコ足交換です! 17時です💡 #gc10 #スカイライン #ハコスカ #2000gtx #l型エンジン #ワンオフマフラー #ワンオフマフラー製作 #ステンレスマフラー #スピリットガレージ #ステンタコ足 #jaston... | Instagram
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【KGC10】ハコスカをタコ足からマフラーまで等長フルエキゾーストにしたらやばすぎた🔥編
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30年程前はS20チューンでは代表的ショップでしたが・・・・。
個人的にもエンジンをチューンしてもらい、ショップの方にも何度かお邪魔しました。
さて、このタコ足ですが石坂の初期型のオリジナルマニホールドです。
12年前にで購入、5年前まで車(KPGC10)に取り付けていました。その後、取り外して室内保管し、磨き等かけていたので大きなキズ等なくコンディション的にはいいと思いますが、タコ足の最下部に少し凹みがあります、画像10でご確認下さい。装着してしまえば目につかないところではあります。現在、S20タコ足は今でこそいろんなショップから出ていますが、当時は種類も少なく石坂自動車のタコ足はインパクト、存在感があり個人的はこのデザインが大好きでした。1番から3番、4番から6番が集合管となるタイプですが、1~3はほぼ等長、4,5が等長ですが6番管が少し短いので完全な等長タイプではありません。管の太さは多分42,7パイ?、どちらかと言えばチューニングエンジンに向いているかもしれません。
価格設定が高いかと思いますが、希少なものでノスタルジックな思いをもって、どうしても!と・・ご希望の方がおられましたら宜しくお願いします。
他に旧車部品出品しています。宜しくお願いします。(2022年 5月 31日 20時 06分 追加)※チューニングエンジン向けかも・・・と説明には記載していましたが、ノーマルエンジンでも充分トルクは確保していましたので扱いにくさはありませんのでご安心を!2,3L仕様ではしっかり吹け上がりました。ご参考までに。
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