御覧頂きありがとうございます。ギャレ・ド・パサージュ製細密ブラスモデルのC12207号機の宇都宮運転所のディテールアップ品を出品致します。C12としては原型と言える標準的な姿です。これまで製品化された16番のC12では最高の、ディフォルメの一切無い正確なプロポーションの上屋を持つ繊細な作りのモデルがベースです。ディテールアップしたポイントは以下の通りです。

■キャブ背面炭庫にモーリン製1/150の石炭（石炭の粒サイズがスケール寸法に近いため、私はいつもNゲージ用のこのサイズを使用しています）を希釈した木工用ボンドを滴下して固着しております。山の形は自然なシルエットとしています。
■キャブ側面に形状のリアルなエコーモデル製区名札挿しを黒塗装して取り付け、宇都宮運転所の「宇」の文字をくろま屋製インレタで再現してあります。ATS標記もくろま屋製です。
■水タンク側面に製造銘板、換算標記銘板、艤装しています。
■炭庫下の元空気ダメ側面にくろま屋製インレタで検査標記を艤装しています。
■煙室扉上部、炭庫後面に架線注意札を追加しています。
■実機考証の上、前面端梁デッキ上の非公式側と炭庫背面公式側に標識灯を取り付けています。
■前面デッキ上両側の握り棒はより実感的な細い真鍮パーツに換装してあります。
■非公式側水タンク下の放熱管のパイピングは購入時に欠損していましたので、洋白線を曲げて製作、留め具は銅板を成形して自作し、黒塗装して取り付けてあります。
■粘着性能向上による牽引力アップのために上屋ボイラー内などに板鉛でウエイトを積んでいます。機関車重量は約270gです。

走行は大変静かでスムースで問題ありません。前照灯の点灯も問題ありません。その他破損などはありません。購入後はコレクション収納ケース内にしまってあり走行も極少なく十分に美品であると考えますが、製品は2000年頃のものですので経年につきましては御理解頂きNCNRでお願い致します。神奈川県茅ヶ崎よりヤマト宅急便送料元払いにて発送致します。御検討をよろしくお願い致します。

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